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▲台灣房屋地產集團副總裁周鶴鳴。(圖/陳佩儀記者攝)

記者陳佩儀/台北報導

根據最新資料,全台家庭平均得不吃不喝9.35年,才能成為「有殼族」,在薪資收入未成長,預算有限的情況下,多數人只能「望房興嘆」。不過,台灣房屋地產集團副總裁周鶴鳴認為,「有房子是最後的尊嚴」,呼籲年輕人不要怕買房子,並傳授買房三口訣。

「我常告訴年輕人,不要怕買房子。」進入台灣房屋快20年的周鶴鳴,其實一開始也只是房市門外漢,從台大政治系畢業的他,第一份工作就是在國會擔任助理,也就是在台灣房屋被尊稱為「大哥」,北區房屋創辦人、前立法委員游日正的助理。

受到「大哥」的啟發,加上周鶴鳴也覺得有興趣,便再念書去考地政士,才開始接觸房地產,不過首場戰役,就讓他賠了250萬。

談起自己的「起家厝」,周鶴鳴說是在民國86年買的,買在關渡,「那時候印象很深刻,是趁著飛彈打來前(臺海飛彈危機)趕快找房子,隔年還碰上亞洲金融風暴,但因為要結婚,不能沒有房子,所以沒有管太多,該買還是要買,需求比較重要。」

▲周鶴鳴認為年輕人不要怕買房子,只要有需求,就勇敢買下去。(圖/達志影像)

在關渡住了6年左右,期間周鶴鳴也進入台灣房屋擔任公關主任,每天來回桃園台北,直到小孩準備念國小,他才覺得是該做個決定,於是舉家搬到桃園,「當時在經國路買了一間房子,一坪不到10萬塊,但因為資金不是很充裕,必須把關渡的房子賣掉,那時候我買800萬,賣的時候剩下550萬。」

周鶴鳴說:「虧很多錢,很痛苦,但不敢想也沒能力想,只能認真工作賺錢。」沒想到民國96年時,周鶴鳴又被調回台北做加盟事業總部總經理,這時又碰上 小孩也準備念國中,到底念台北還是桃園好?

最後周鶴鳴決定,不曉得什麼時候調回去,就在台北買了一間學區宅,「那時候想讓小孩念大安區的金華國中,便在附近買了一間房子,價格不便宜,一坪都要快100萬,只好賣桃園的房子,不過這次桃園的房子賣了20萬,漲了一倍。」

他說,第一間房子換的時候,雖然賣很便宜但買也很便宜;第二間時,買很貴但賣的那間賣很高,「台北這間我只是再補差額」,回想起來,如果當年第一間都沒買,怎麼辦?因此,周鶴鳴認為,年輕人不要怕買房子,只要有需要。

周鶴鳴建議,在能力範圍內,先求有再求好,他以自身為例說,自己也是先住遠一點,在淡水,先求有,等夫妻共同打拼賺了錢,再來換房子,並傳授買房三口訣:由遠而近、由舊而新、由小而大。

「有房子是最後的尊嚴。」周鶴鳴說,這是一個尊嚴的保障,因為不論未來怎樣,至少都還有棲身之地,萬一老了沒人照顧,還可以把房子賣掉,用這一筆錢可以找個好的安養院快樂的度過,不必看任何人的臉色,畢竟年老時的尊嚴比年輕時的更重要。

周鶴鳴小檔案

現任:台灣房屋地產集團副總裁

出生:1966年

學歷:台灣大學政治系、台大工商管理學院商學組EMBA

經歷:1994年國會助理

1999年進入台灣房屋集團擔任公關主任

2007年台灣房屋加盟事業部總經理

2011年台灣房屋營運目標總經理

2014年台灣房屋地產集團副總裁





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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

國際油價低檔,標榜省油的油電車買氣不若以往,國內首款,也是唯一的油電車豐田Camry Hybrid,從全盛時期每月銷售近千台,滑落至今年以來,每月不到100台,腰斬再腰斬,若全年銷量跌破千台,去留問題將浮上檯面。

對此,豐田總代理和泰汽車表示,雖然撐得很辛苦,但當時也是費盡功夫,才向日本原廠爭取到關鍵技術,促使油電車國產化,若因油價影響銷售而放棄,好像也不太對,甚至影響台灣在豐田供應鏈的地位。

油價探底 月銷不到百台

2009年後,國際油價一路走高,2011年時突破每桶100美元,帶動節能車款銷售,尤其又以技術較成熟的油電車最受青睞,和泰車於是向豐田爭取Camry Hybrid國產化,於2012年發表國內首款國產油電車。

不過2014年起油價急轉直下,加上隔年政府縮減油電車貨物稅優惠,兩波重擊讓油電車由紅翻黑,其中以豪華油電車受傷最重,Camry Hybrid雖然不在取消貨物稅優惠之列,但隨著國際油價探底,買氣難免受到影響。

根據監理所資料,2013~2014年間,Camry Hybrid每月穩定銷售約500台,自2015年已降至300台以下,然而隨著國際油價無明顯起色,去(2016)年起面臨「破百」的保衛戰壓力,而近半年來,每月銷量剩下2位數。

比汽油車貴 陷存亡危機

一般來說,要達國產化門檻,該車款每年至少要有5,000台銷量,而以Camry Hybrid今年恐不及千台,同業直言將面臨去留壓力,要撐的話會很辛苦,不撐的話雖然「解脫」,但未來要再導入其他車國產化,都會有阻力。

「非戰之罪啦!」車廠主管表示,國際油價跌成這樣,誰都沒想過,雖然環保車的立意甚佳,但畢竟還是比汽油車貴,面臨環保的理想與荷包的現實,兩者在拉鋸時,多數購車族不會跟錢過不去,當然就捨棄油電車。

另一個因素則是,油電車買氣不振,牽動殘值及轉接手意願,環環相扣。以出廠不過3年的Camry Hybrid為例,中古估價打到5折,遠低於汽油車8折行情,對於企業採購主管用車,多半2到3年換車,也會有所顧忌。

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觀念一:為增加價值而負債

確認為何負債,這是非常重要的。例如:投資在自己的學習上,讓自己增值或是購買增值性商品:如房子、土地,借貸是有必要的。但花費在日常生活的消耗品,例如吃大餐、買件名牌衣服、出國渡假等,就沒那麼必要,寧可克制消費慾望,也不要借錢來做奢華的消費。

觀念二:負債金額要在有能力還款的範圍內

許多人在借錢後,完全沒有考慮到還款能力,之後發現即使不吃不喝,薪水也都不夠還債。然而,貸款若是遲繳,通常銀行會加罰滯納金,一般是利息的10%,有的則為未償金額的2%,加上信用卡、現金卡利率18%或以上,小額信貸前六個月3%至4%,第六個月起會提升至10%以上,利滾利的結果就會像滾雪球般,讓負債更多、負擔更重,更是無法處理,到時不僅會被殘忍的催繳,還會留下信用不良的記錄。以後若想再申請其他貸款,便會碰壁,或是被核定更高貸款利率,得不償失。

那到底要如何評估自己的還款能力呢?一般而言,還款能力大約是月薪的25%,如果月薪四萬元的話,每月可以負擔的償還金額約一萬元。

觀念三:釐清低繳款金額內幕

許多貸款商品標榜繳款金額低,那是因為前六個月只還息不還本的寬限期,或前幾個月利率較低,讓人誤以為有還款輕鬆的假象,本金沒還,利息怎可能減少?因為利息都是按未還清的本金餘額計算的,在本金沒降低的情況下,利息當然居高不下。許多債務人會以為自己很努力在還款,到最後才發現原來還的大部分都是利息,本金才還一點點,多花許多冤枉錢還不能把債務還清才是最可怕的。(強調)

觀念四:要清楚複利的可怕

千萬別小看”複利+時間”的威力,他們可是哥倆好的超級吸金機!他們結合在一起後,會讓債務無窮大,這就是複利的概念。舉例一萬元,以年複利10%每月計息計算,若完全沒有償還情況下,三年後的本利和(本金 + 所產生的利息)是13,482元,十年後,便是198,374元,增加將近20倍。

所以高利率的信用卡和現金卡,盡量不要使用循環信用,否則一開始只是欠小錢,經過時間和複利的累積,將滾出一大筆債務。所以有債務時就要,即時行動有效解決債務,才不致於付出更高的代價。
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